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发动机润滑油的作用还有对性能的要求
2020.07.21
机油,即发动机润滑油,被誉为汽车的“血液”,能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用,这是众所周知的事实。
  车用润滑油相关标准
  粘度标准:采用SAE(美国汽车工程师协会)粘度分类,用于区别润滑油所适用的不同的温度范围。
  性能标准:主要采用API(美国石油协会)性能分类,用于区别润滑油的性能、质量。
  其它分类包括ACEA(欧洲汽车制造商协会)、JASO(日本汽车标准组织)及各发动机制造商的分类。
  摩托车机油基本常识
  A.机油的品质:
  汽油机油.用“S”表示,SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母顺序代表机油品质的发展和添加剂的进步,摩托车不低于SE。但是从SG级别开始往上添加剂基本是从油耗、排放、电喷等考虑,摩托车不建议考虑!
  B. 至于摩托车用的机油:
  1. 建议使用SG级别各大机油产品,如:美孚,bp,嘉实多,壳牌,道达尔,埃索,长城,统一,昆仑等等
  2. 强烈反对使用机油,全是OEM产品,质低价高!当然如果没机油,那么只有选它
  3. 根据气温选择适合的机油粘度:
  C. 机油的粘度:
  适合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要条件,粘度大,则流动性差,起动瞬间更易磨损,粘度低则润滑不足,发动机运转后,也会造成磨损。一般来讲新车和新大修的车应使用粘度较低的机油,特别是刚大修的车辆磨合期内一定不要使用粘度过高的机油,因为这时的发动机各部分配合间隙很小,粘度高的机油流动性又不好,这样就会导致发动机散热及润滑不良,使润滑油老化加快,发动机磨损加剧。
  D. 环境温度:
  应根据所在地区的气温来决定机油的粘度。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能。夏季主要是考虑机油的粘度保持,因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力,使发动机得不到润滑.
  具体各粘度适用温度:
  粘度级别 适用的气温范围,℃ 季节 我国地域
  30 0~+30 夏季 东北西北
  40 0~+40 夏季 全国各地
  50 +5~+50 夏季 南方
  5W/30 -30~+30 冬夏通用 东北西北
  5W/40 -30~+40 冬夏通用 东北西北
  10W/30 -25~+30 冬夏通用 华北、中西部
  10W/40 -25~+40 冬夏通用 华北、中西部
  15W/40 -20~+40 冬夏通用 华北、中西部
  20W/50 -15~+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北
  4. 发动机的功率与排量-----大功率建议SG级别以上,或者合成机油;如:250以上的进口车
  5. 发动机的类型如:风冷、油冷、水冷之类---风冷的工作温度高,相应粘度与级别可以高点
  6. 骑行的习惯如:喜欢高dang高速,喜欢加速的感觉,还有总是稳稳的不超过60码,市区40码并且不常换档等等-----喜欢高速与急加速的,建议SG级别以上,或者合成油,开的慢而稳当然可以降一级别使用.
  7. 骑行环境如:经常跑长途?或者就在市区转悠?或者两者兼有?长途也是建议SG级别以上,或者合成机油。市区建议粘度低一点,如:10W-40之类
  8. 骑行路况:都是一级公路?都是山路?不好也不坏?两者兼有?山区建议粘度与级别稍高。